Otomobil endüstrisi, dünyanın en büyük ve daha önemli endüstrilerinden biridir. Otomobil endüstrisinin gelişmişlik düzeyi ve gücü bir anlamda bir ülkenin kapsamlı ulusal gücünü ve rekabet gücünü yansıtmaktadır.
1860'larda buhar motoru teknolojisi doğdu. Kömür ve buhar motorları, insan toplumunun üretkenliğini büyük ölçüde artırdı ve insan endüstriyel ekonomisini ve endüstriyel uygarlığı yarattı. 1870'lerde petrol ve içten yanmalı motorların ortaya çıkması, otomobil endüstrisinin ve havacılık endüstrisinin hızlı yükselişi, dünya ekonomik yapısının hafif sanayiden ağır sanayiye dönüşmesine neden olmuştur. Günümüzde elektrik enerjisi teknolojisinin gelişmesi ve hidroelektrik, biyoenerji, güneş enerjisi, rüzgar enerjisi, jeotermal enerji, okyanus enerjisi gibi temiz enerjinin yaygınlaşmasıyla birlikte insanoğlu da temiz enerji çağına girmiştir.
Günümüzde enerji tasarrufu ve çevre koruma giderek daha popüler hale geliyor ve enerji sorunu giderek daha acil hale geliyor. Otomobillerin neden olduğu çevre sorunları da dikkat çekiyor. Otomobil yakıt tüketiminin azaltılması ve otomobil emisyonlarının neden olduğu çevre kirliliğinin azaltılması, otomobil endüstrisinin sürdürülebilir kalkınmasında acilen çözülmesi gereken önemli konular haline geldi.
Araba için, arabanın hafifliği sadece arabanın ağırlığını azaltmak için değil, arabanın sağlamlığını ve güvenlik performansını sağlamak, makul bir tasarım yapısının uygulanması ve bunun yerine yeni malzemelerin kullanılması öncülüdür. hafiflik elde edin, otomobilin hafifliği, otomobilin enerji tasarrufu ve emisyon azaltımının ana yoludur.
Alüminyum, düşük yoğunluklu ve iyi korozyon direnci özelliklerine sahiptir ve plastisitesi mükemmeldir, bu nedenle döküm, dövme ve damgalama işlemleri uygundur. Alüminyumu otomobillerde ilk kullananlar Hintliler oldu. Kayıtlara göre, 1896'da Kızılderililer alüminyumdan otomobil karterleri yapımında başı çektiler. 20. yüzyılın başlarında alüminyum, lüks arabaların ve yarış arabalarının imalatında belirli uygulamalara sahipti ve alüminyum gövdeli arabalar ortaya çıkmaya başladı. 1990'da Japon otomobil üreticileri, dünyadaki otomobillere çeşitli haddelenmiş profiller uygulayarak tamamen alüminyum gövdeli NSX spor otomobilleri üretti. Ek olarak, alüminyum geri dönüşümü kolaydır ve neredeyse %90'ıotomotiv alüminyumgeri kazanılabilir ve geri dönüştürülebilir. Üretim maliyeti, parça kalitesi, malzeme kullanımı vb. açılardan alüminyum alaşımı artık otomobil üretimi için vazgeçilmez ve önemli bir malzeme haline geldi.
Otomobiller için alüminyum alaşımları, dökme alüminyum alaşımları ve deforme olmuş alüminyum alaşımları olarak ikiye ayrılabilir.
Dökme alüminyum alaşımı esas olarak motor silindir blokları, debriyaj mahfazaları, arka aks mahfazaları, direksiyon dişlisi mahfazaları, şanzımanlar, valf trenleri, yağ pompaları, su pompaları, külbütör kapakları, tekerlekler, motor çerçeveleri, fren kaliperleri, silindirler ve Motorsuz döküm için kullanılır. fren diskleri gibi bileşenler.
Deforme olmuş alüminyum alaşımları arasında plakalar, folyolar, ekstrüde malzemeler, dövmeler vb. bulunur. Ekstrüde profiller, hafiflikleri, iyi sertlikleri, iyi işleme performansları ve kaynak performansları nedeniyle otomobillerin çeşitli bölümlerinde yapısal malzemeler olarak yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunlar arasında ekstrüde alüminyum alaşımlı profiller, elektrikli otomobil motor gövdeleri, otomobil pedalları, bagaj rafları, çeşitli otomobil radyatörleri, dekoratif parçalar, alüminyum çarpışma önleyici kirişler ve tamponlar, araç çerçeveleri, gövde panelleri vb. gibi otomobillerde kullanılmaktadır.
Hafiflik, enerji tasarrufu, çevre koruma ve geri dönüştürülebilirlik, otomotiv endüstrisinin gelişimi için önemli yönlerdir.
Yeni enerji otomobil endüstrisinin gelişimi aynı zamanda enerji krizini hafifletmenin, sera gazı emisyonlarını azaltmanın ve çevre kirliliğini azaltmanın etkili bir yoludur. Şu anda, yeni enerji otomobilleri de otomobil endüstrisinin reformu için önemli bir yön haline geldi. Yeni enerji araçlarının ev araçları, resmi araçlar, otobüsler, taksiler ve lojistik araçlardaki yaygın popülaritesi ile yeni enerji araçları sıradan arabalardan daha fazla alüminyum kullanıyor. Alüminyumun yeni enerji otomobil parçalarındaki ana uygulamaları arasında gövde, tekerlek göbeği, şasi, çarpışma önleyici kiriş, zemin, güç pili, koltuk vb.
Alüminyum alaşımı ve alüminyum işleme teknolojisinin daha da geliştirilmesi ile ulusal politika teşviki ve ulaşım endüstrisinin enerji tasarrufu, çevre koruma ve hafifliğe doğru geliştirilmesi sürecinde,alüminyum malzemelerulaşım, mekanik ekipman ve güç mühendisliği gibi alt uygulamalarda giderek daha popüler hale geliyor. Çeşitli hafif yeni malzemelere olan talep de artmaya devam edecek ve ayrıca hammadde olarak hafif yeni malzemeleri kullanan otomobil parçalarının geliştirilmesi için çok yer var.